【書名】資本家的冒險
【作者 】Jim Rogers
【簡介】 羅傑斯年輕時在華爾街工作，和另一位知名的投資經理人索羅斯共同創立了全球聞名的量子基金，37歲退休之後開始準備開車環球之旅， 自1999年出發到2001年才回到美國。他這次旅行過境了116個國家，這本書記載了他在旅程中所觀察到多個國家的社會與經濟狀況。
羅傑斯早在1990年就騎著摩托車開始第一次的環遊世界，費時了兩年走過六大洲，這次的出發是他第二次的環球旅行。他把旅遊當作是冒險，也是學習的過程。從羅傑斯選車的想法，就可以看出他的聰明，他支付了昂貴的改裝費用訂做了一台四輪傳動的賓士車。改裝後的造型不但奇特，而且顏色漆成亮黃色，很像台灣的計程車顏色，整個非常顯眼。為什麼不選別種車要訂做黃色賓士這麼高調的車呢? 外出旅遊不是低調點比較好嗎? 因為他認為，
1.世界上每個國家都有賓士車的維修廠
2.世界上每位獨裁者和黑道都開賓士車
3.到了非洲，即使沒有完善公路基礎建設的國家，也有賓士維修服務
果然，這種罕見的車在任何地方一出現，都會引起大家好奇與注意，都會記得他，讓他一路上交到許多朋友。而且車子遇到問題也確實能得到很好的維修服務。有次車子在西伯利亞荒原中震壞了，附近的村子並沒有維修站，不過賓士公司在俄羅斯簽了合約，不管車子在什麼地方壞了都會提供路邊維修服務，所以俄羅斯的賓士總公司派了他們的王牌修車師傅從莫斯科飛到西伯利亞的小村子幫他們修車。另外，羅傑斯還帶了拍立得相機，一路上拍個不停，大部份人都喜歡照相，他會刻意和海關附近的士兵或是和官員們合照，並且把相片送給他們，也送了一些香煙，這樣回程時這些士兵才會記得他們，出入就方便安全多了。像這些小小的撇步，都可以看出羅傑斯細膩思考方式。
在旅遊歐洲的過程中，羅傑斯提到他對歐元的看法，他覺得要叫所有歐盟會員國都用正確的方法管理經濟，困難度相當高，如果某國沒有維持預算赤字低於標準，就要支付龐大的罰金。一個國家經濟狀況不好了還要去懲罰它，情況只會更糟糕。為了達到這些預算赤字的標準，各國都開始做假帳….政客會利用一些應急的手法掩飾帳上的問題，但沒有辦法真正去解決問題。這些話語10年後的現在看來，真的驗證了，金融危機之後，歐洲債信危機一個個接連爆發出來，為了達到歐盟嚴格政要求，像希臘、愛爾蘭、西班牙這些債務高築的歐洲國家被迫減少政府支出、減少社會福利並增稅以改善財務狀況。這些緊縮政策使得就業機會減少、失業率相對增高、國家重要建設延緩或是取消….國家的財務狀況可能會更加惡化 。
他也沈痛地指出美國的慈善捐贈是如何扼殺非洲國窮國的當地產業，如果食物和生活用品可以免費領取或以極低價格購得，還會有誰想自己學習耕種農產品還有自己學做衣服? 當地居民自己生產物品的競爭力何在?而且許多龐大的金援其實幫助不了當地的人們，大多在中間就蒸發掉了，這也是為什麼在非洲有些地方連平民走的路都沒鋪好，但還是有賓士的維修廠。
除了陳述他實際看到一些國家經濟方面的問題，羅傑斯常常從出入關的手續還有當地黑市的狀況來判斷這個國家適不適合投資，一個健全有法規可循的體制下，投資的風險才能降低，羅傑斯畢竟是位資本家，他想尋找任何可以投資的好機會，透過旅遊經歷實際去面對與思考遇到的問題。他在這趟旅程終結束的帳戶跟新開的一樣多，他覺得透過離開美國，除了擴展世界觀，也讓他更加瞭解美國在外國人眼裡的樣子。
不過我一直以為我是到了快30歲才在說～想環遊世界的事....原來，很早以前我就說過了!
真的有點驚訝自己在高中時代有說過這樣的話，畢竟時候根本連自己規劃旅行的經驗都沒有，所以說......願望可不能亂許! 或許就真的會在無形中默默影響未來的生活，慢慢實現喔...呵呵
只是現在的我～想法有些改變了，上次《跨三洲之旅》後，就多了些彈性，不那麼堅持所謂「環遊世界」是一定要一次就得完全KO。最主要考量到時間規劃，如果沒辦法一次外出太久，輪流慢慢玩也好，或許機票、車票..等交通成本比較高，不過一樣可以欣賞到各個國家的風土民情。畢竟走越多國家，就會更覺得～這個世界上自己不知道的事、沒看過的風景...實在太多了，窮其一生未必真的能走遍啊，盡力就是了。或許我無法像羅傑斯有這麼厲害的本事可以賺這麼多錢，但是我絕對可以做到的是激勵自己，力行「讀萬卷書、行萬里路」，好好體驗這個世界的神奇與美麗!
大家一起加油吧~
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